自貢融媒記者 池莉 歐亞非/文 ?李秋玥/圖
“此前大件貨物需拆解后經(jīng)德陽轉(zhuǎn)運(yùn)，如今可直接通過瀘州港‘下水’，物流成本顯著降低。”負(fù)責(zé)人介紹，作為“自貢—瀘州”對外交通廊道核心載體，該公路將徹底解決東方鍋爐、川潤股份等企業(yè)的重裝“巨無霸”產(chǎn)品的運(yùn)輸難題。同時(shí)，項(xiàng)目也將助力自貢深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，進(jìn)一步深化與全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈主要承載地瀘州市的交流合作，推動(dòng)川南經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)方面，該項(xiàng)目的安溪沿江橋群、鎮(zhèn)溪河大橋等控制性節(jié)點(diǎn)工程正在加速推進(jìn)，參建單位通過智能工藝檢測、全流程質(zhì)量管控，打造“精品工程”。監(jiān)理單位24小時(shí)盯控軟基處理、T梁吊裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保安全與質(zhì)量雙達(dá)標(biāo)。
自貢至瀘州港公路建成后，將為自貢市裝備制造、能源化工等優(yōu)勢制造業(yè)提供更加便捷、可靠的物流支撐，有力推動(dòng)全省特別是川南地區(qū)交通物流降本提質(zhì)增效，顯著提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性。以自貢至上海為例，全程公路成本是公水聯(lián)運(yùn)的5.6倍。項(xiàng)目通車后，企業(yè)經(jīng)瀘州港走長江水運(yùn)，按年貨運(yùn)量1000萬噸測算，每年可為企業(yè)節(jié)省成本近2億元。
據(jù)測算，自貢至瀘州港公路建成后，未來3至5年內(nèi)可帶動(dòng)沿線新增建設(shè)用地約10萬畝，新增產(chǎn)值超100億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位超1萬個(gè)。這將進(jìn)一步強(qiáng)化川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)同發(fā)展動(dòng)能，為全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈貢獻(xiàn)“自貢方案”。
編輯：鄭皓勻
責(zé)任編輯：張翠娜
編審：喻佳
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