2024年，中老鐵路迎來了其開通運營三周年的重要時刻。這條北起中國昆明、南至老撾萬象的鐵路線，不僅是中國“一帶一路”倡議的重要成果，更是中老兩國友誼與合作的象征。
中老鐵路的開通運營，極大地促進了區(qū)域內(nèi)的互聯(lián)互通。自2021年12月3日正式通車以來，這條鐵路線不僅極大地改善了老撾國內(nèi)的交通運輸條件，還實現(xiàn)了與西部陸海新通道、中歐班列的有效銜接，成功輻射至老撾、泰國、越南等19個國家和地區(qū)。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，跨境貨物列車開行總量已超15000列，運輸跨境貨運量超1060萬噸，貨值超440億元。這些數(shù)字背后是實實在在的經(jīng)濟效益和區(qū)域活力的提升。尤為值得一提的是，跨境貨運量最高月突破51萬噸，較開通首月增長了12.6倍，這一顯著增長凸顯了中老鐵路在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。
中老鐵路的“帶貨”能力持續(xù)增強。三年間，中老鐵路的貨運品類不斷豐富，從初期的少數(shù)幾種貨物發(fā)展到如今涵蓋了電子產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等眾多品類。大量的中國電子產(chǎn)品通過中老鐵路運往老撾及其他東南亞國家，滿足了當?shù)厥袌龅男枨螅欢蠐氲膬?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，如香蕉、榴蓮等也借助鐵路運往中國，豐富了中國消費者的餐桌。中老鐵路開通后，雙邊貿(mào)易額實現(xiàn)了大幅增長，眾多企業(yè)在鐵路沿線布局，形成了產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。憑借其地理優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)紛紛進駐車站周邊，主要車站已成為商業(yè)與人流的聚集地。沿線的工業(yè)園區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)，為當?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機會，提升了居民的收入水平，促進了地區(qū)經(jīng)濟的繁榮。
中老鐵路不僅貨物運輸能力突出，其旅客運輸成績也同樣亮眼。三年來，單日旅客發(fā)送量由最初的2萬余人次增至最高10萬人次，出入境人員來源地也從最初的20多個國家和地區(qū)增長到100個國家和地區(qū)。這一變化不僅彰顯了中老鐵路的國際影響力，也反映了沿線國家和地區(qū)人民對這條鐵路線的認可與依賴。同時，隨著網(wǎng)上售票系統(tǒng)的啟用，購票變得更加便捷，民眾普遍對這條提供便捷服務(wù)的鐵路感到滿意。
在促進貿(mào)易發(fā)展的同時，中老鐵路也為兩國的旅游業(yè)注入了新的活力。中老鐵路串起了西雙版納、瑯勃拉邦等熱門旅游地，吸引國內(nèi)外游客慕名前往，推動了沿線旅游經(jīng)濟快速發(fā)展。中老兩國鐵路部門積極與兩國旅游部門合作，積極推動“鐵路+旅游”融合發(fā)展，在昆明和萬象間開通多條旅游線路，旅游企業(yè)推出老撾游產(chǎn)品，帶火鐵路沿線景區(qū)、酒店、餐飲等旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)。此外，教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的合作與交流也在中老鐵路的推動下日益頻繁，為兩國關(guān)系的發(fā)展注入了新的活力與動力。
中老鐵路還在文化交流與民心相通方面架起了一座橋梁。隨著鐵路的開通，在鐵路沿線的車站和城市，經(jīng)常可以看到兩國文化交流的場景，中國的傳統(tǒng)文化元素如書法、繪畫等在老撾展示，老撾的傳統(tǒng)手工藝品和民俗表演也在中國受到歡迎。這種文化的交流與融合，增進了兩國人民之間的了解與友誼，讓兩國人民的心更加貼近，為兩國在政治、經(jīng)濟等其他領(lǐng)域的合作奠定了堅實的民意基礎(chǔ)。
中老鐵路三載變遷見證了中老友誼與合作的不斷深化，它是兩國友誼與合作的橋梁，經(jīng)濟與文化交流的紐帶。在未來的發(fā)展中，中老鐵路將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為兩國間的經(jīng)貿(mào)合作和旅游業(yè)發(fā)展注入新的活力，共同書寫更為精彩的篇章，在時代的浪潮中引領(lǐng)區(qū)域合作邁向更高的巔峰。（陳利丹）
編輯：金艷
責任編輯：冉華陽
編審：舒旭暉
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